la suisse: l'ouverture de plus long tunnel au monde

Le forage du tunnel le plus long du monde a été achevé dans les Alpes suisses, ouvrant ainsi la voie pour un train à grande vitesse qui reliera le nord et l'Europe du Sud et de transférer du fret de camion sur le rail.

Après 15 ans de travaux de construction, la machine de forage de 9,5 mètres de large percer la dernière bande de rock le vendredi, de rejoindre les deux extrémités du tunnel de base du Gothard 57 km environ 2.000 mètres sous une montagne.

L'événement, auquel ont participé 200 dignitaires, a été retransmise en direct sur la télévision suisse et surveillé par les ministres européens des transports de l'Union lors d'une réunion à Luxembourg.

«Ici, au coeur des Alpes suisses, un des plus grands projets environnementaux sur le continent est devenu réalité», Moritz Leuenberger, le ministre suisse des transports, a déclaré.

travailleurs tunnel a rendu hommage à leurs collègues qui étaient morts sur le chantier de construction avec une minute de silence que les noms des huit victimes ont été lus.

Le tunnel a été salué comme un triomphe de l'environnement autant comme un exploit d'ingénierie sans précédent. Il fait partie d'un vaste projet de déplacer le transport de marchandises de la route au rail, principalement grâce à une préoccupation que les camions lourds sont la destruction de la Suisse paysage vierge des Alpes.

Environ 1,2 millions de poids lourds actuellement déplacer à travers un paysage montagneux, la Suisse, chaque année, de blesser les plantes et animaux rares en raison de fumées d'échappement, tout en ajoutant à l'érosion des Alpes. L'objectif est de réduire de moitié le trafic dans les deux ans à compter de l'ouverture du tunnel.

Les électeurs suisses, qui paient plus de $ 1300 chacun pour financer le projet, approuvé sa construction en une série de référendums ya presque 20 ans et devra attendre plusieurs autres avant d'être prêt pour le trafic ferroviaire.

Quand il est ouvert à la circulation en 2017, les passagers seront finalement en mesure de la vitesse de l'italien
ville de Milan à Zurich en Suisse en moins de trois heures et plus au nord en Allemagne, coupe le temps de trajet d'une heure.